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2004年05月31日(月)
音声認識用マイク&スイッチ(10時30分)

金曜日に純正ナビ用の音声認識用マイク&スイッチが届きました。
音声認識用マイク&スイッチ
せっかく付いている機能が眠っているってのはちょっと勿体無いと思っていましたんで、早速作業を・・・と思いましたが、土曜日は子供の遊びに付き合って作業が出来ず、日曜日も午前中は遊びに行ってしまいましたが(おかげで両腕が真っ赤です、日焼けで)、午後から長男/次男が昼寝をしている隙にやっと作業が出来ました。
でも時間切れ(買い物に行くっていうので)で配線がちょっといい加減。

マイク&スイッチは、ナビコンピュータのこの位置に差し込むだけです。
音声認識用マイク&スイッチ取り付け部
ですが、ステアリングコラム部分にマイク&スイッチを取り付けようとすると、ここまで(実際は、更にカウルサイドトリムボード、スカッフプレート部分も取り外しましたが)ばらす必要があります。
インパネ
ここまで外したついでに、今回は、前から気になっていたナビ部分からの音(内部で何かがコトコト言ってた)と運転席右側のエアコンダクト裏側辺りからの音(これも何かが共振して音がしていた)も一緒に見てみました。
ナビ裏側はおそらくこれだろうと思われる部分に防振用のシート(簡単に言えばスキマシートですな)を張りました。
エアコンダクト裏側辺りは、なんと両面テープで取り付けられているボックスが剥がれてました。そりゃ音がするわな、と言うことで、再度取り付け直し(でもまた剥がれそう)。

長すぎるケーブルは、スカッフプレート部分と、コラムカバー下に巻き付けて格納。でももうちょっと綺麗に入れ直したいです。
スカッフプレート部
装着部分は定番の位置です。
マイクはここ。
音声認識用マイク
スイッチはここ。
音声認識用スイッチ
両方ともケーブルが仮留めなので、見栄えも良くありません(もっとも運転中は殆ど見えませんが)。
暇を見つけて綺麗に収めたいです。



スイッチを押すとナビ画面に「音声認識中」のマークが出ます。
6秒以内に認識可能な言葉をマイクに向かって話すと、その単語(やら言葉)に応じた動きをしてくれます・・・。でも今のところ誤認識多すぎ。
話し方が駄目なんですかねぇ。
「しーでぃー」とか「てれび」等の短い単語はほぼ100%認識してくれます。
でも「きょうはなんのひ」くらいになると私で70%くらい、長男だと10%くらいしか認識してくれません。
ナビに視線を移さなくても操作出来るのは良いですし、なんか楽しいんで、もう少し認識率が高いと言うことないんですけどね。話し方で大分変わるようなので、練習してみよう。

仮付け
2004年05月28日(金)
フリーソフト(14時00分)

昨日、電子カタログの2004年1月A2版と2003年1月B3版が届きました。各々500円でした。
電子カタログ2004年1月A2版と2003年1月B3版
A2版はともかく、B3版なんて、趣味の世界ですね。でもKP71スターレットの品番とか調べられて嬉しかったりして(^^;。
2003年版でも良いからB1とB2、欲しいなぁ。

ところで、何かとお世話になるフリーソフトですが、昨日こんなのを見つけました。
操作は、サムネイル画像の上にマウスを置くと自動で拡大、そのままマウスをクリックすると最大サイズ(サンプルなので640×480にしました)になります。
サンプルページ
うーん、かっちょええですね。
こんなページが表示したい画像を用意するだけで、ほぼボタン1つで出来ます(マシンスペックが低いと時間はかかりますけど)。
因みに画像は昨年11月の名古屋モーターショーで私が撮った写真の一部です。

ソフトの名前はzphotoです。Windows版が最近出来たので試してみました。ただ、流石に40枚もの画像を入れると、画像だけで3MBくらいいっちゃったのでHPの容量に余裕がある人しか無理ですけどね。
(私は前のgeocitiesのHPがあるので、そこに入れてみました)。
使い場所を間違わなければ視覚的にインパクトありますよね。
そのうち、私の使っているフリーソフトの紹介もしようかな?。

有難いもんです
2004年05月27日(木)
子供のおもちゃになるか(13時30分)

昨日、純正ナビ用の音声認識マイク&スイッチ(開封品だけど、未使用)を某オークションで落札しました。2100円。
今回は2100円に送料としてEXPACK500の500円が加わり2600円。1日前に中古で同じ物が2200円で落札されていましたので(こちらは定形外なら送料無料)、 まぁ妥当な価格かな?、と思います(中古の方はタイラップや両面テープ等の付属品はついていませんし、機能的には問題なくてもやはり”中古”ですから)。
品番は多分「86750-44010」ですが「86750-44020」かも知れない。どちらも共販価格は3150円(税込)らしいです。
実はちょっと前に「トヨタ純正用品最大30%OFF」のお店に問い合わせたところ、回答は「消費税、送料込みで2835円」でした。おそらく2500円×1.05+送料210円(ヤマトメール便)。
今回の物と比べるとその差235円。振込み手数料を入れると2810円なので、直接共販に買いに行った場合と比較すると、3150円-2810円=340円。実に微妙な落札価格です(^^;。損はしてないけど、得もしてない、って感じ。
現在、新品(未開封品)がもう1つ出ているのでこれが安く落札されるとちょっと悲しいかも。
どこに付けるか検討中。まぁ定位置になるとは思うけど、どちらかと言うと子供のおもちゃになりそうな気もするので、2ndシートや助手席でも触れるようにボタンとマイクを増設しようかなぁ。

すぐに飽きそうだ
2004年05月26日(水)
偽雷再度改造(10時20分)

昨日、会社帰りに偽イナズマに元々載っていた85℃耐性のコンデンサを105℃耐性のものと交換すべく、大須に行ってきました。
4700μF(270円税込),1000μF(100円税込),470μF(80円税込)を1つずつ購入。
次は完全自作しようと思っていますので、ケースとかユニバーサル基板、ヒューズケース等の値段もチェック。部品代だけで2500〜3000円程度になりそうです。
あとは、自宅最寄駅近くのディスカウントショップでエーモンの「超強力両面テープ(ロングライフ)N882」と言うのを購入(257円税込)。
これはコンデンサを基板や隣り合うコンデンサ同士をくっ付けて振動対策するのと同時に、偽イナズマを車体に取り付ける時に使う為です。
夜、子供を寝かせてから交換しました。今度の給油後取り付け予定です。



それから、電子カタログの2004年5月のA1版をオークションで購入しました。なんとびっくりの160円。安かったです(送料を一律300円とされている方だったので送料の方が高い)。
昨日届きました。
電子カタログ2004年5月A1版
WISHを検索すると4月末に追加されたNEOエディションのパーツも検索出来ました。品番も変わっていましたが、価格が表示されなかったのは時価だから(そんなわきゃない)。
あと、2004年1月のA2版と2003年1月のB3版も入手予定(各々500円)。あとはB1とB2が欲しいところですね。

安心度アップ
2004年05月25日(火)
車高調セットより高価(12時30分)

今、長男はヤマハ音楽教室幼児科に通っております。実は2歳から行っているので(2歳が「赤リンゴ」コース、3歳が「おんがくなかよし」コース)既に三年目。
両親共、音楽をやっていたので、音に親しむこと自体は是非やって欲しい。
で、4歳、幼児科から、エレクトーンによる授業が始まり、嫁さんは「エレクトーンを買うっ」と言い出した。
私も子供の頃、エレクトーンを習っていたので、どんなのを買うのか聞くと、

20万円のはキーボードの蓋が無いから50万円の奴が良い。でも3月に新機種が出て、それを買えるなら買いたい。70万円くらいするけど」

ってな話。
高いっ、高すぎるっ。
急いでヤマハのHPを見て機能比較。
最近のエレクトーンの機能にびっくり。70万円の奴なんか、無線LAN(USB接続)で直接インターネットに繋げられるんですよ!?。5インチカラー液晶付き。
ファームのアップデートでもスマートメディアに「空き容量10.5MB以上必要」とか。

流石に70万円の奴は厳しいので、50万円のと20万円のを比較すると、音源等、細かい差はもちろんあるものの幼児科の間は十二分過ぎるくらいの機能があり、20万円の奴で十分と判断。
50万円のは中途半端なので、「もしどうしても50万円の、と言うのであれば、70万円のを買おう」と言ったところ「日曜日に20万円の奴と70万円の奴を使ったミニコンサートがあるので、聞きに行く」と言うことで、親子で聞きに行きました。
結果、嫁さんも「今は20万円の奴で十分」と判断し(多分使いこなせません)、その場で契約。6月1日に納品されます。
消費税とか送料/設置料も含めて20万円をちょっと超えました。
車高調セット+工賃よりも高いなぁ・・・、と車のパーツ代と比べると怒られるので言わないですけど。



全然関係ありませんが、次男が昨日、初寝返りをうちました。長男は寝返りもハイハイもしなかった人なので、なんか新鮮です(笑)。
もう随分前から寝返りうちそうな体勢になっていたので、そのうちするとは思っていましたが。六ヶ月前に寝返りなので、早めではあります(でも早すぎって事は無いですけど)。

でも一番安い奴
2004年05月24日(月)
無事交換終了(10時45分)

木曜日に到着したサイドマッドガード、雨空を気にしつつ、日曜日朝、交換しました。
所要時間はおよそ30分、慣れれば片側15分程度で出来ると思います。
何かの役に立つかもしれないので交換手順や注意点等をつらつらと書いてみます。


◎サイドマッドガード交換手順◎
1.取り外し
 ・サイドマッドガードをボディに取り付けているネジを3本(後端下1本、前端ホイールアーチ内1本、下1本)を外します。
  この時、後端のネジを外した後に、リヤホイールハウスプレートFRも外します。たんにはめ込んであるだけなので簡単に外れます。
サイドマッドガード前端 サイドマッドガード後端
前端
ネジ2本を外します
後端
ネジ1本とリアホイールハウスプレートFRを外します

 ・ネジが外れるとあとはクリップとサイドマッドガードリテーナと言うプラ製の蓋(?)で止まっているだけなので、ボディ後端から順番に外して行きます。
  (※解説書では、前端/後端共に両面テープでも止められているように書かれていますが、付いていませんでした。そんなもんか?)。
  この際、解説書では、サイドマッドガードリテーナから外すと書いてあるんですが(上の画像の「前端」の方にその位置が書かれています)、結構外し辛いので、先にボディ側面のクリップ(片側九箇所)を外しました。
  ボディ後端から無理しない程度に思い切りよく1個ずつ外します。
  全部外れたら、サイドマッドガードを下側に押すと、サイドマッドガードリテーナが気持ちよく飛び散ります(笑)。
  全部で片側十一個です。無くさないようにしましょう。無くした場合は「サイドマッドガードリテーナNO.2(品番:76924-52021)税別90円(1個)」です。
サイドマッドガードリテーナNO.2
サイドマッドガードリテーナNO.2

2.取り外し後のボディ(参考)
 ・こんな感じで、サイドマッドガードブラケットが2つボディに取り付けられています。各々クリップ2個ずつ(クリップを開く為にネジが取り付けられていますが)。
  サイドマッドガードは9個のクリップでボディに取り付けられていますが、内1個はボディ直接、8個がブラケットに取り付けられます。
  あまり無理に取り外そうとすると、このブラケットが曲がるそうです。あとは、ブラケットが取れることもあるかも・・・。
サイドマッドガード取り付け部前方から サイドマッドガード取り付け部後方から
前から後ろから
一番手前に見える穴がブラケット以外のクリップ取り付け穴です
サイドマッドガード取り付け部サイドから サイドマッドガード取り付け部下から
横UP下方から
この大きめの穴にリテーナNO.2が付いています

(それにしても汚いボディですね(^^;。洗車してないもんなぁ。)

3.取り外し語のサイドマッドガード(参考)
 ・上が新しい奴で下が取り外した奴です。
サイドマッドガード新旧
  取り外したマッドガードの裏側は小砂利や砂がいっぱい入ってました。ちょっとびっくり。

4.取り付け
 ・これは上の取り外し手順の逆の手順で行うだけです。簡単5分くらいで出来ます。

5.完成
 ・(当たり前ですが)傷がなくなりました、嬉しい。
サイドマッドガード交換前 サイドマッドガード交換後
交換前
痛々しい・・・
交換後
ピカピカ(^-^)v

思いのほか簡単だった
2004年05月21日(金)
届きました(0時10分)

台風は太平洋側にそれて、少なくとも東海地方にはそれほど影響は出なさそうで一安心です(でも今現在、結構な雨が降っています)。

さて、サイドマッドガードですが、本日到着。さきほど、右側だけ開けてみました。

サイドマッドガード右
ほぼ新品状態です(取り外しの際、ついたと思われる傷もあるにはありますが、コンパウンド掛ければ消える程度です)。
明日、台風一過後は、週末にかけて良い天気のようなので、土曜日午後か、日曜日に作業が出来るといいなぁ、と考えています。



(10時10分)
今日から九ヶ月目突入です>MyWISH。
昨日までのODOメータは4785km。なんとこの一ヶ月で828kmです。どこ走ったんでしょうかねぇ。この間も書きましたが半径30km圏内しか走行してません。
その前の一ヶ月も745kmと、これまたどこ走ったんだか、と言う感じです。年間9000kmペースです。すげー。
遠出しないでのこの距離は個人的には凄いと思うんだけど、どうせなら遠出したいなぁ、と思います。今年の夏はどっか行こうっと。

準備完了
2004年05月20日(木)
台風と共に(16時30分)

なんか季節外れの台風(2号と3号)が近づいていますね。
その台風と共に九州方面からサイドマッドガードが今日届きました(と、家から連絡がありました)。
明日台風が行き過ぎると週末は天気が良さそうなので、出来れば週末に作業しちゃいたいなぁ、と思っています。
取り外した後のサイドマッドガードは出来れば次回擦ったときの為に(苦笑)、修理したいなぁと考えています。取り外してしまえば、ゆっくり作業出来ますしね。
今後、バンパーとかを擦ったりした時の補修の練習にもなりますしね。
場合によっては、なんか加工しても良いと思っています。候補としては、後端辺りにエアダクトでも付けてみるとか?。流石にWISH CLUBの方々のようにアンダーネオンを付けるのはちと気が引けますが。
私の車イジリの基本は「元に戻せること」なので、穴あけたりする場合は、オリジナル品が別途必要になりますが、流石にサイドマッドガードのように共販などで購入すると両側で4万円近い金額のものはそうは買えませんし。

ところで、昨日、WISHに掛けたお金が総額で11万円強と書きましたが、部品代とか送料/手数料(振込手数料その他)、電子カタログ等WISHの為に掛けたお金を全て計算したところだいたい165000円くらいになることが分かりました(実は微妙に抜けているんですが。ドライブタウンWISHとか。あとは大須とかに行ったときの交通費も抜けてるか)。
このうち、送料/手数料だけで17000円強。結構かかってます。
今日で納車から丸八ヶ月なので、単純に計算すると毎月2万円強WISHに余分にお金を掛けている計算になります(ガソリン代とかは必要経費だから除外)。
どっからそんなお金で出てくるのか不思議です。

今後やってみたいことを箇条書きにしてみます。結構前から書いているのもありますけど予定ですから。
・車速感応自動ドアロックユニット取り付け 10000円くらい
・リアウィンカーバルブステルス化 2000〜3000円程度
・スピーカー交換 2万円くらい?
・デッドニング ピンキリ
・2ndモニター取り付け ピンキリ
・DVD-Player搭載 ピンキリ

幾ら金があっても足りない
2004年05月18日(火)
実は毎月だった(22時45分)

今までWISHに施した結果をまとめて見ました(WISHにかけたお金はこれ以外にも電子カタログだとか色見本のモデルカーとか色々あって更に数万円プラスされます。一覧にした奴にしても送料とか含めてないし)。
メニューの[Customize]を見てくださいね。まぁ過去の戯言のWISHカスタマイズリンク集ですが。
で、まとめて見たら、購入月の9月を除いて、それ以降毎月なんかしてるんですね。我ながらびっくり。
来月も偽イナズマ装着とか、サイドマッドガード交換とか(これは今月かも)。
11万円強ってのは、17インチアルミ&ホイールとマフラー交換していることを考えると安く上がってますよね。ま、それ以外に一番金がかかっているのが、自動格納ドアミラー(サイドマッドガードは修理だから)の約1万円だから、本当、地道なカスタマイズです(笑)。

何時まで続くかな?
2004年05月17日(月)
苦節約六ヶ月(14時30分)

昨年末に道路を塞いでいた洗車オヤジの車を避けて擦った(まだ根に持ってます)サイドマッドガード。某オークションでも中々出物が無かったスーパーレッドVですが、WISH CLUBのリサイクルBBSにて、九州支部のSO-TAさんから、サイドマッドガード(両側)を譲って頂きました。
納車時にはWALDを組み込まれたそうで、新品未使用では無いものの、SO-TAさんによる実走行は皆無の新品同様品です。
昨年末に擦ったのは右側(運転席側)なので、こちら側だけで良かったのですが、金額的にお安くして頂けたので、予備(私or嫁さんが左側もやるかも知れないし)として左側も譲って頂きました。
代金支払い済、後は着払い送料が幾らになるかがちょっと心配なだけで(苦笑。なんせ九州地区から東海地区で宅急便使えませんから・・・)、届くのを待つのみです(早ければ今週中にも届きます)。
今週は生憎の雨模様なので、作業するとしたら土日のどちらか天気の良い方になると思います。

綺麗な体に戻れます
2004年05月16日(日)
結構ハイペース(当社比)(23時20分)

本日給油しました。
前回給油が4月30日だったので、中15日で給油です。今までで一番速いペースでした。
前々回が4月10日給油だったので一ヶ月ちょっとで1000km走った事になります。
しかも半径30km圏内のみの走行です。
因みに気になる燃費は9.6km/L(496.3kmで51.70L)と10km/Lに達しませんでした。残念。

昨日作成した偽イナズマ装着は次回給油前後の予定ですが、アーシングケーブル等でバッテリのマイナス端子がごちゃごちゃしているため、増設用の端子を購入しました。

ジュラン・グランドチューン
「ジュラン・グランドチューン」と言う名前の奴です。税込み1000円。物を見る限り、はっきり言ってぼりすぎの感がありますが、自作しようとすると最初の工具なんかで1000円なんかあっさり飛んでいってしまうので、購入。
これも装着は次回給油の前後予定です。

連続10km/L超えならず
2004年05月15日(土)
偽イナズマ(改)完成(笑)(0時55分)

で、結局、そのまま製作に雪崩れ込みました(苦笑)。
まずは元のコンデンサを全てユニバーサル基板から除去(スペース確保の為)。
次に位置決め。その際、元のケーブル取り付け位置が邪魔になる事が判明したため、基板の穴を空けなおし。
コンデンサを仮止めして足の長さを切り揃え、半田付け。
以上でおよそ1時間かかってしまいました。

で、こんな感じ。
まずは改造前

改造前(表) 改造前(裏)
改造後

改造後(表) 改造後(裏)
予想通り、2200μFを載せる余裕が無かったので4700×2+1000×2+470×2の合計12340μF。
元々の配線&半田付けが汚かったので、素人作業ながら、多少は見られる状態になったかな、と思います。
取り付けは来週末くらいかなぁ。

やはり雷おやじには負けるV6仕様になりました
2004年05月14日(金)
偽イナズマ強化パーツ(22時55分)

最近ネタがありません。
なので本日会社を出たついでに大須に寄って(苦笑)、偽イナズマ強化用にコンデンサを購入してきました。

増設用コンデンサ
105℃の25V4700μF,2200μF,,1000μF,470μF,の4つです。合計で590円だったかな?570円だったかも。レシートくれなかったので忘れました(^^;。(2004/05/18訂正)レシートありました。590円でした。大須第二アメ横ビル1階奥のカマデンさんで購入。
3300μFも買おうかなぁと思ったんですが、元々の基板にはどう頑張っても4700か3300が+1個しか載りそうになかったのでとりあえず4つだけ。
これで元の4700,1000,470に無理やり4700,1000,470(載れば1000の替わりに2200)でV6仕様にする予定です、元の奴は85℃の奴なんでバランス取れないけど。
まぁどうせそのうち駄目になるんで、その時は総とっかえか、V8仕様にするか。
次の給油後装着予定ですので、それまでに半田付けしないといかんですね。

雷おやじには負けるV6仕様予定
2004年05月09日(日)
フィルター交換(9時10分)

結局GW中には何も出来ず。
何にもしないのも癪なので、昨日嫁さんの実家に行くついでにジェームスに寄ってエアフィルターを買ってきました。
本当はBLITZにしたかったのですが、物が無く(近所のABやYH、モンテカルロも回りましたが、ABとJMに型番違いの奴があるだけで、他は扱い無し)HKSのSUPER FILTERにしました。税込み3076円。

HKS SUPER FILTER
今朝、雨の中で交換しただけで、まだ未走行のためインプレは後日。

HKSで妥協
2004年05月02日(日)
鯉のぼり(23時10分)

家の長男は鯉のぼりが異常に好きです。
車に乗っている最中は上がっている鯉のぼり探しに終始します(上がっていなくてもポールが立っているだけでもOKです(笑))。
ですので、毎年以下の写真のようなところを(近所ですので)何回か行くことになります。

半田運河2004年04月29日正午頃
常滑小脇公園2004年05月02日11時頃
1枚目が半田市のミツカン本社ビル近くの半田運河に上がっている鯉のぼりです。100匹くらいらしい。良い天気ですね。
2枚目は近隣の公園である小脇公園の鯉のぼりです。全部で200匹くらいだそうです。本日の写真なのであまり天気が良くありません。

まぁ私もこういうの、嫌いじゃないんでいいんですが、毎日のように「今日は○×公園に鯉のぼりを見に行こう」だの言われるのはちと勘弁して、って感じです。
で、明日は某公園での「デカレンジャーショー」(苦笑)。
連休は、疲れがどんどん蓄っていきます。

休みあと三日(+どっかで1日)
2004年05月01日(土)
仕事(23時50分)

怒涛の十二連休の予定でしたが、本日はお仕事に行って参りました。そんなわけで七連休+四連休(予定)になりそうです。
さて、最初の七連休は、WISHほとんど触れず(洗車も出来ず)。
無論、タイヤローテーションも偽イナズマ装着も出来ていません。
そうこうするうちに走行距離も4200kmを越えてしまい、昨日給油もしてしまいました。
結果は満タン法で、10.06km/L。久々の10km/L超えです(508.3km走行で給油量50.54L)。
個人的にはアーシングの効果アリなんですが、嫁さんが乗ると、今までよりも燃費悪いです。感じとしては、今までよりもアクセル踏まなくても同じ速度で走れるにも関わらず、今まで通りアクセル踏んでいて燃費悪化、と言う感じです。
今回でも、私1人だったら確実に11km/L行けたと思います。なんせ、後半200km程度のところでWISH燃費計は8.6km/Lまで落ちていたのを、10.5km/Lまで上げましたから。

タイヤローテーションの前に前輪と後輪を目視で見比べて見ましたが、目視で分かるほど、前の方が減っています。
一番浅い溝(パターンが内から外へ流れているような線)が後ろはくっきり残っているのに対して、前は消えかけています。
やはりローテーションは必要ですね。明日、やりたいなぁ・・・。

休みあと四日(+どっかで1日)


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