ここは、自分で金を出して(少なくとも一部は(苦笑))購入した車のページです。

二輪

免許の取得は四輪の方が先でしたが、四輪車を買うお金なぞ無い貧乏学生でしたのでまずは二輪車からとなりました。

 YAMAHA RZ50(1981年のおそらく8月頃購入)
RZ50と言ってもSONYのVAIOではありません(風化するネタ)。
YAMAHAの原付スポーツバイクです。
当初はHONDAのMB50にするつもりだったのですが、近所のバイク屋で出たばかりのRZ50を見て、お金が無いのに購入を決意しました。
格好良かったんです、RZ50の方が(笑)。
初代RZ50でしたから、原付の速度自主規制もありませんでしたので(ヘルメットもかぶらなくて良かった)メーター読みで100km/hは楽に出ました(400ccのバイクと並走してそのバイクのメータでも100km/hを確認しました)。

3年くらい乗って、バイト先の知り合いに譲り渡す事にしたのですが、その話をした晩に自宅の車庫(シャッター付きでカギはかってありました)から盗まれました。
こんな話をするのもなんですが、譲り渡す話をしたのが、譲り渡す知り合いの2つ目のガソリンスタンドだったんで、おそらくその時の話を聞いていた誰かに盗まれたんだと思われます(後日そのガソリンスタンドで、ステッカー類が全部剥がされたRZ50を見たのですが、私のだと言う証拠
が無く、諦めました)。

 その当時の写真が見つからない(っていうか恐らく撮った事ない)ので、カタログをスキャンした画像でご勘弁(カタログが残ってるだけでも凄い?)。
RZ50(カタログより)
  SUZUKI GSX−400FW(1983年の多分6月に購入)
本当は四輪車を買うつもりだったのに、親に、
「四輪車は加害者になる可能性が高い。加害者になったら将来大変だ。被害者になる可能性の高いバイクなら良い」
と言うことで(ひでぇ親だ(苦笑))、これを買いました。
最近母親に聞いたら「そんなに高いバイクを買ってくるとは思わなかった」そうです(きっちりは覚えてないけど、いろいろ込みで60万円くらいでした)。
GSX400Rが出る直前で、Rも欲しかったんだけど、発売日が決まっておらず「待ってられん」と言う事でFWになりました。
RZ50と同様、元々は別のバイク(GSX250E。下の写真を参照の事)にする予定だったんですが、中型免許を取得し、大学の友人のバイクを駐車場で乗ったところ、HONDAのSuperHarkIIIがとても良く出来ていて、どうせなら400ccにしようと思い、近所(RZ50とは別の店ですが)のスズキのバイク屋に言ったらFWが発売されていて・・・と言うRZ50と同じような経緯で購入に至りました。
二回ほど大きな故障がありましたが(二回ともクレーム修理)パワーもあり、大変乗りやすかったです。
約4年乗り、買い換えようとも思ったのですが、四輪車を購入したこともあって四輪車と二輪車の2台の車検代に耐えられず、父親の知り合いに5万円くらいで売ってしまいました。
大学時代に愛知←→九州を走ったり思い出深いバイクです。

 浜松ツーリング時の写真(スキャナで取り込み)
浜名湖ツーリング

 九州ツーリング時の写真(スキャナで取り込み)
九州ツーリング(左からGSX-400FW、GSX-250E(赤)、GSX-250E(銀)

 バイクについては、今でも欲しいのですが、嫁さんの理解が得られず&金銭的な事もあって、ありません。もう少し子供が大きくなったら250ccでも良いので乗りたいと密かに思っています。

四輪

  TOYOTA CELICA2000GT−R(1986年12月購入)
社会人になり、東京暮らしで全然お金も貯まらず(貯める気も無かったけど)1年が過ぎ、その後転勤で実家に戻ったのを気に一念発起、貯金を始めて約1年で130万円程貯め、父親との共同車と言うことで購入しました(足りない分は父親払い。多分半分くらいは父親持ちだったはず)。
「流面形、現る」のキャッチコピー(だったと思うけど)。
色は、当時は白が大流行であっちを向いてもこっちを向いても白ばかりだったので白はヤメ。赤は色が悪いから、ブルーメタリックは内装色も青だから、と消去法で行って、ガンメタになりました。
このセリカのガンメタは非常に少なく、GT−FOURが出るまでは(GT−FOURのガンメタとは実は若干色は違うんだけど)見かけた事は1度くらいしかありませんでした。
結婚直前までの11年間乗りました。

 写真は1990年か91年の富士通Habitat関連の泊り込みOFF会時のもの(これもスキャナで取り込み。時期は過去ログを紐解かないと確定出来ず)
セリカ2000GT−R(前)

セリカ2000GT−R(後)

  TOYOTA チェイサー ツアラーV(1997年11月購入)
セリカは、走行距離も少なく、程度も良かったので、5回目の車検(12年目突入)を受けようかどうしようか迷っていたのですが「結婚したら高い車は買えない」と思い(苦笑)、ツアラーVを買いました。総額で350万円以上でした。本当は5MTが欲しかったんですが、嫁さん(その当時はまだ結婚してませんでしたが、式は決まっていましたので)がATしか乗らない(AT限定ではありません)人なので初めての(と言ってもその前のセリカと、免許取った時に自宅にあったカローラしかその前はありませんが)ATでした。
未だにMTが欲しいんですけどATの楽さを知ってしまうと辛いかも。
流石に280PSは強烈ですが、すぐに慣れました。もうすぐ買い換え予定です(次の車はWISHの予定)。
(2003年09月21日)WISHの下取りに出しました。120万円でした。

 写真は購入半年後くらい。嫁さんと遊びに行ったところの駐車場。撮影機種はOLYMPUS CAMEDIA C-400L(31万画素機)
(2003年11月18日)嫁さんの実家の畑前(笑)(CASIO EXILIM EX-S1(リサイズ&圧縮し直し))
チェイサーツアラーV前
チェイサーツアラーV後

MITSUBISHI ミラージュJ(1996年11月)
嫁さんの車です。
結婚後、売却(嫁さんの親戚)予定だったんですが、いろいろあって(いや、単に売却先の人が不要になっただけなんですけど)、そのまま今に至っています。1.3LのATなので出足も加速も悪いし、燃費は10km/Lに届くか届かないかで、あまり良いところもないんですが、チョイ乗りには良いです。
(2003年09月20日)売却しました。8万円でした。WISHの購入資金にまわりました。

 写真は2003年7月3日に購入したEXILIM(EX-S1)で7月4日に試し撮りし、リサイズ&圧縮し直し。自宅の駐車場です。
(2003年11月18日)下取り日の朝、最後の駐車場にて(OLYMPUS CAMEDIA C-3100Zoom(リサイズ&圧縮し直し))
ミラージュJ前
ミラージュJ後

  TOYOTA ウィッシュ1.8X”Sパッケージ”(2003年09月21日納車)
ミラージュJとチェイサーを売り払い、自身3台目の車、ウィッシュがやってきました。
まだ納車初日しか運転してません(嫁さんはその次の日から毎日乗ってますけど)。
ファーストインプレッションや諸元表は後日アップします。
(2003年09月30日)緒元表追加しました。車名をクリック!

 写真は納車日の夕方。自宅駐車場。撮影機種はCASIO EXILIM EX-S1(後日撮り直します)。
(2003年11月11日)写真更新(17インチアルミ&タイヤ交換後の写真に入れ替え)
ウィッシュ前
ウィッシュ後